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豐田C-HR 2.0L CVT稱心版 解讀低配車

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發表于 2020-02-19 03:48:20 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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廣汽豐田C-HR一上市,就依賴動感前衛的外觀策畫和充分的主被動安寧設備吸引了不少尋覓性子但很務實的年青人。本年11月年度改款后的C-HR更是擴充了2.0L CVT稱心版來充分消費者眾元的購車需求,那這款售價不到15萬元的車型有何兩點呢?

行為首款基于TNGA豐巢觀念打制的小型SUV,C-HR的外觀策畫可能用“離經叛道”來描繪,充分的主被動安寧設備和高效的動力組合也讓它正在同級角逐中有著很高的角逐力。

C-HR全系均搭載由Dynamic Force 2.0L自然吸氣策動機和Direct Shift-CVT變速箱構成的動力編制,而此次先容的2.0L CVT稱心版相較最低配(精英版)車型僅貴了8000元,而設備則要充分良多,而且外觀上也和高配車型別無二致。

C-HR 2.0L CVT稱心版和頂配版車型2.0L CVT旗艦版正在外觀策畫上一律相同,除了極少設備上的分別外,險些找不到分歧點。

C-HR正在外觀策畫上高度還原了觀念車的制型,下方的菱形格紋進氣格柵和掩蓋兩側酷似獠牙的玄色妝飾件讓它的“大嘴式”前臉看起來相等犀利。

2.0L CVT稱心版的大燈固然沒有采用全LED光源,然則燈組制型仍舊與高配車型保留相同的,而且大燈聲援自愿大燈和遐邇光自愿切換成效,LED日間行車燈也有裝備。而最低配車型2.0L CVT精英版的鹵素大燈僅有自愿大燈成效。

2.0L CVT稱心版和2.0L CVT精英版車型相似,均未正在下掩蓋兩側裝備有圓形的霧燈,然而并不影響平居操縱。

2.0L CVT稱心版裝備了TSS豐田智行安寧編制,它由車道偏離預警編制、預碰撞安寧編制、自適宜巡航和自愿調劑遠光燈編制構成,使行車安寧成為一道更高水準的環鏈。

2.0L CVT稱心版裝備有一塊舊例尺寸的天窗,這一項設備有用提拔了車內的采光成果,讓后排不再制止。

C-HR的車身側面線條格外充分,溜背策畫的車尾和雙尾翼策畫都讓低趴的車身顯得出格動感。其它,C-HR的車身尺寸正在同級別車型中也有著必然上風,其長寬高訣別為4405/1795/1565mm,軸距也抵達了2640mm。

2.0L CVT稱心版裝備有無鑰匙進入和無鑰匙啟動成效,不只提拔了車輛的高級感,還讓平居操縱加倍方便。而2.0L CVT精英版沒有裝備這兩項成效。

2.0L CVT稱心版裝備了和高配車型相似的17英寸雙色切削輪圈,制型要比2.0L CVT精英版的銀色五輻輪圈加倍動感時尚。

溜背式車尾和上翹的尾廂上沿讓C-HR有一種俯沖的視覺成果,加上富足氣力感的線條,看上去出格動感。

2.0L CVT稱心版的尾燈輪廓和燈組分區與高配車型保留相同,只然而鹵素光源點亮后的視覺成果不足LED尾燈。

高配車型裝備有前/后泊車雷達和倒車視頻影像成效,而2.0L CVT稱心版并沒有裝備這些成效。

外觀個別認識:一輛C-HR 2.0L CVT稱心版放正在那里,你很難一眼看出它和高配車型的分別,真相除了設備上的分別,唯有大燈和尾燈的內部機關和操縱光源有所分歧。而其裝備的自愿大燈、無鑰匙進入、電動天窗、17英寸雙色切削輪圈等也讓它比最低配車型2.0L CVT精英版顯得老誠不少。

解讀低配車:C-HR外觀解析

?內飾及設備個別解析

C-HR的內飾策畫固然沒有外觀那么犀利,但大面積皮質質料的操縱仍舊讓人感觸“值回票價”,玄色鋼琴烤漆面板搭配貫穿中控臺的銀色飾條,看起來相等酷炫。

2.0L CVT稱心版的三輻式對象盤和高配車型相似,只然而外面沒有采用皮質質料包裹,視覺成果和握感上略顯虧欠,然則兩側的眾成效按鍵構造和成效是相同的,并不會影響平居操縱。

2.0L CVT稱心版裝備有定速巡航和自適宜巡航成效,而這兩項成效是2.0L CVT精英版所不具備的。

C-HR的儀外采用刻板儀外+行車電腦顯示屏的局勢,雙炮筒策畫提拔了車內的運動感,儀外盤主題的4.2英寸行車電腦顯示屏,可能切換顯示眾種音訊。

2.0L CVT稱心版和高配車型相似都裝備有無鑰匙啟動成效,而最低配車型并沒有裝備該項適用成效。

2.0L CVT稱心版并未裝備9英寸眾媒體顯示屏,然而可能播放CD或者外接音源實行播放,仍舊對照容易的。

2.0L CVT稱心版和2.0L CVT精英版相似,均未裝備雙溫區自愿空調,固然只裝備了手動單溫區空調,然則空調濾清用具有可應對PM2.5的成效,保留車內氛圍潔凈。

C-HR全系車型均裝備了電子手剎、自愿啟停和自愿駐車成效。

C-HR是同級別車型中獨一一款全系裝備10安寧氣囊的車型,可能對車內乘員做到全方位護衛。

2.0L CVT稱心版的車門內飾板用料與高配車型保留相同,與手肘時時接觸的個別都操縱軟性材質實行包裹。

2.0L CVT稱心版和2.0L CVT精英版都裝備的是高級織物座椅,然而座椅的制型和乘坐稱心度一律不輸高配車型上的皮質座椅,況且雙色座椅也顯得加倍年青運動。

2.0L CVT稱心版的主駕駛座并未裝備10向電動調劑成效,然而6向手動調劑也能饜足平居操縱需求。

2.0L CVT稱心版的后排座椅與前排座椅保留相同,內部填充格外柔弱,有著很強的下陷感,乘坐稱心度很高。固然織物材質的高級感不足高配車型的皮革材質,然則親膚性更強。

C-HR搭載了一臺2.0L自然吸氣策動機,其最大功率為126kW(171Ps)/6600rpm,峰值扭矩為203Nm/4400-4800rpm,官方宣揚C-HR的這臺策動機有著40%的超高熱成果,格外驚人。

傳動方面,與策動機結婚的是豐田Direct Shift-CVT無級變速箱。

總結:行為豐田TNGA豐巢觀念下的首款SUV車型,廣汽豐田C-HR的緊急性不言自明。正在具有“另日之車”般推倒性外觀的同時,廣汽豐田C-HR的安寧設備也相當亮眼,主被動安寧設備都出乎意外的完備,讓人感觸到了來自豐田大廠的細心之處。而此次保舉的2.0L CVT稱心版比擬最低配車型眾出了TSS豐田智行安寧編制、電動天窗、無鑰匙進入、觸控式門鎖、無鑰匙啟動、17寸切削輪圈、遐邇光自愿切換等眾項適用設備。因此,假使處于初學級定位,但C-HR 2.0L CVT稱心版仍舊很值得置備的。

解讀低配車:C-HR內飾解析


編輯:文建秉

發布時間:2020-02-19 17:58:03

當前文章:http://www.101614.live/news68798/

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發表于 2020-02-19 01:35:39 | 只看該作者
只是這極為淺淡的笑容,卻莫名的讓于與非心安。
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發表于 2020-02-19 07:09:42 | 只看該作者
上輩子可是到二十幾歲他才交到一些真正的朋友。http://www.101614.live/2019rrj2b/index.html
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發表于 2020-02-19 13:03:18 | 只看該作者
考慮到最近姜川被黑得那么慘可能也是多少有些同情他,最終還是勉強點頭答應。
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5#
發表于 2020-02-19 09:04:19 | 只看該作者
聽了這些話,程慕笙更加高興,不管能力究竟有多強,關鍵是能收服才最重要啊。
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6#
發表于 2020-02-19 11:47:39 | 只看該作者
袁照翔一個人坐在最邊上的沙發里.深埋著頭整個人比上次不知褪去了幾層光環.
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7#
發表于 2020-02-19 01:29:32 | 只看該作者
揚?顧知航往日冷酷的眼睛里閃過一抹難掩的驚喜,有沒有哪里不舒服?
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發表于 2020-02-19 02:42:06 | 只看該作者
向南山點點頭,一腳踏出便自不見了,葉泉山、韋泉松二人也緊隨其后!
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發表于 2020-02-19 12:54:16 | 只看該作者
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